モビリティの未来を形作る

パブリックセクター

新たなモビリティ・テクノロジーが、都市モビリティの安全性とアクセスにとてつもなく大きな可能性を生み出します。しかし、その実現は、官民が協働し、熟考を重ねたバランスのとれた方法で導入して初めて可能になります。

BCGは、モビリティ・イノベーション・センターのエキスパートなどの豊富なリソースを活用して、官民のクライアントがモビリティの未来を形作るお手伝いをします。

私たちは世界各地の都市と協働して都市交通の問題を解決します。自動車業界のクライアントや新たなモビリティ・テクノロジー・プロバイダーと協働して、人間や貨物のモビリティ・ソリューションをつくり出し、市場に投入し、都市のモビリティ戦略に埋め込みます。

モビリティ戦略へのBCGのアプローチ

世界中で、都市部のモビリティ問題が汚染、安全に関する懸念、および雇用、ヘルスケア、教育へのアクセスの格差の一因となっています。このような問題を解決するには、モビリティ戦略に多くのエマージング・モビリティ・テクノロジーを組み込み、地域に合わせてカスタマイズし、人口密度、公共交通機関のオプション、道路網の種類などの主な要因について考慮する必要があります。

都市部のモビリティは多くの課題に直面している

モビリティの将来に対する私たちのアプローチは、CASEの論理に従っています。

コネクテッドカー（つながる車）が2035年には市場の100%を占める。

自律走行車が今後15年以内に登場し、2035年に販売される新車の10%に高度運転自動化（レベル4）が搭載される。

シェアードモビリティが2035年までに都市内移動の15%を占めるようになる。

電気自動車が2035年における新車販売の35%を占める。

モビリティ領域におけるBCGのクライアント支援事例

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BCGモビリティ・イノベーション・センターは、デトロイト市、ならびに現地の官民ステークホルダーの複合組織と協働して、同市のモビリティ向上のお手伝いをしました。12週間のイノベーション・スプリントで、パートナー組織はデトロイトのモビリティ課題に対する100超のアイデアをブレインストーミングしました。選択肢は、革新的なカーシェアリングのアプローチから、動的にスケジュールされた公共交通機関に至るまで、6つのプロジェクトに絞り込まれ、12か月のパイロットが実施されました。

私たちは、世界の数十都市におけるモビリティのシナリオをモデル化して、これらの多くの都市と1対1で協働しモビリティ・ソリューションを策定しました。パリでは、同市のリーダーらが、2030年までに市内のモビリティを再構想するという目標を掲げ、新たなモビリティ戦略を開発できるよう支援しました。Tongzhou（北京市通州区）では、シェアードモビリティ、自律型モビリティ、MaaSを展開するスマートシティを構築するために設計された10項目のアクションプランを作成しました。ボストン市では、世界経済フォーラム（WEF）や地方自治体のリーダーらと協働して、ボストンのモビリティ状況を評価し、自律型（自動運転）モビリティを使用してシミュレーションを実施しました。

BCGモビリティ・イノベーション・センターは、政府、新規および既存のモビリティプロバイダー、投資家、その他のステークホルダーといった自動車、運輸、物流、モビリティ業界のリーダーらと協働しています。最近のクライアントの成功事例には、大手保険会社とのカーシェアリング会社の設計、大手自動車部品メーカーとのピアツーピアeスクーター会社のコンセプト策定、電動LCV（軽商用車）のシェアリングプログラムに関わる大手自動車メーカーとの協働、モビリティ・サービス・プロバイダーに対する売上と純利益の成長を促進する戦略策定などがあります。

モビリティの未来に関するBCGのツールとシミュレーション

モビリティとMaaSのプロフィットプールのインサイト

BCGはモビリティ・エコシステム全体にわたるバリュープールについて包括的に考察しています。私たちの消費者および関連産業の洞察に基づき、将来のモビリティにおけるビジネスモデルの原型や勝利をおさめる方法についての展望を提供します。

アーバン・モビリティ・アクセラレータ

この手法は、都市の固有の悩みの種を解消するモビリティ・ソリューションのアイデア創出・設計を支援します。地域モビリティのステークホルダーと市当局を結集させ、それぞれの都市のニーズに応じたモビリティ・ソリューションを開発します。

自律走行モビリティのシェアード・サービスの経済性と成熟度の評価

BCGはデータとシミュレーションを活用して、都市の原型と見通しを作成し、それにより都市・地域内におけるさまざまなモビリティ・モードの普及やシェアを予測します。

EV電池・充電市場の予測とインフラ分析

私たちはモビリティ・プロバイダーや官公庁に対して、BCGの詳細なデータや深いインサイトを基に、さまざまな電池の需要シナリオの政策、規制、施策実行、ビジネスモデルと事業戦略への影響を評価するお手伝いをします。

BCGのモビリティ業界パートナー、および、研究センター

BCGは高度なモビリティ・ソリューションを追求しているクライアントや、次のような専門的パートナー、組織と協働しています。

世界経済フォーラム（WEF）：私たちは、同フォーラムのGlobal Autonomous and Urban Mobility Councilに参加しています。この委員会は、人類の便益のためのエマージング・モビリティ・テクノロジーの開発と適用の方向付けを目指しています。BCGは2013年以来、世界経済フォーラムと都市部のモビリティに関して協働しています。
StreetLightデータ：BCGとStreetLightとのパートナーシップは、都市がマイクロモビリティと自律型モビリティ（自動運転）を導入する準備を整えるための支援に焦点を当てています。StreetLightのビッグデータのリソースを使用して、私たちはこれらの新しいサービスを大規模に展開し、関連サービスを設計するための戦略を開発します。
University of St. Gallen：私たちの共同研究では、世界各地の都市の広範な分析に基づいて、17億人の移動をモデル化し、5つの都市原型にわたる輸送状況のシミュレーションを実施しました。私たちは、インターモーダルモビリティ（複合一貫輸送）、および自律型モビリティ、ならびにマイクロモビリティが直面する主な成功要因と障壁について、30人超のエキスパートにインタビューしました。
BCG X：BCGのテクノロジーとデジタル、デザインの専門家集団であり、モビリティ・コンサルティングにおける重要なパートナーです。BCG Xは、高度行動分析、IT実装、コーポレート・イノベーションなどに関して、BCGのモビリティ・コンサルティングチームと協働しています。
BCGブライトハウス：BCGブライトハウスは企業と協働して、組織のパーパス（存在意義）の背後にある大きな「WHY」を解き明かし、明確にします。そこから、私たちはインパクトを促進するより高度なモビリティ・ソリューションを生み出すことができます。
BCGモビリティ・イノベーション・センター：このセンターの専門能力エコシステムには、スタートアップ、シンクタンク、実装プレーヤーが含まれます。カバー範囲は、インターモーダル・プラットフォーム、Industry 4.0を通じて再考された自動車、モビリティ・サービス、公共交通、物流サービス、スマート・インフラストラクチャーに及びます。

モビリティに関するBCGの論考など

IONITY’s Michael Hajesch on the Future of EV Charging

Michael Hajesch, managing director and CEO of EV charging network leader IONITY, shares the state of the EV charging industry and explores its future, with insights into infrastructure, consumer demand, environmental impacts, and more.