Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbonとの脱炭素化の取り組み
CEOのBo Cerup-Simonsen氏が、この新たに設立された組織が、社会に最適なソリューションのイノベーション、実装、拡大展開を支援することにより、サステナブルな海運を生み出すうえで果たす役割について概説します。
海運業界においては、変動が激しい貿易フローのダイナミクス、温室効果ガス排出規制の強化、顧客のますますの高度化に直面して、多くの実証済みアプローチはもはや通用しません。BCGの国際的な海運コンサルティングチームは、海運企業や港湾事業者に対して、よりリーンでクリーンになり、かつ収益性を高めるための新たな長期的チャレンジを支援します。
過剰キャパシティ、業界再編、収入の低迷、収益性の低下といった、海運業界を打ちのめしてきた破滅的な状況はさらに激化しています。今日のニューリアリティが既存の脅威を強めています。不確実性がさらに需要を阻み、貿易の変動性を増大させています。デジタルテクノロジーと革新的なビジネスモデルが、海運業界全体、特に既存企業をディスラプトする脅威をもたらしています。一方で、気候変動がこうした競争上の潮流を加速し、コスト圧力を高めていくでしょう。
海運企業が長期的存続を確実にするためには、ビジネスと船舶のオペレーションをデジタル化するトランスフォーメーションを実施するとともに、気候変動対策に優先的に取り組まなければなりません。こうした企業はBCGの海運業界コンサルタントと協働して、運輸・物流バリューチェーン内やバリューチェーン全体にわたる新しいサービスや働き方を生み出すことができます。それにより効率性を高め、温室効果ガス排出量を削減し、コストを節減し、新たな市場・顧客にサービスを提供することができるようになります。
BCGの経験豊富な海運業界コンサルタントは、企業がデジタル・ツールと組織能力を組み合わせて、高度な貨物管理システムを導入できるよう支援します。これにより、定期船会社はサプライチェーンのより高マージンの部分へ移行できます。さらに、BCGのデジタル領域の専門能力は、海運業界のクライアントがスムーズなエンドツーエンドの物流ソリューションや海運物流エコシステムにわたる新しい協働のしかたを見つける助けとなります。私たちは、クライアントが中核事業を超え、デジタルを活用して新たな組織能力を加え、効率性を高め、コストを削減できるよう支援します。
CEOのBo Cerup-Simonsen氏が、この新たに設立された組織が、社会に最適なソリューションのイノベーション、実装、拡大展開を支援することにより、サステナブルな海運を生み出すうえで果たす役割について概説します。
デンマークの政府・企業連合とともに持続可能な燃料の生産を開発。私たちは、デンマークの運輸・物流企業数社、デンマーク政府、デンマークに本拠を置くエンジニアリング・コンサルティングファームであるCOWIと、コペンハーゲンで新たな水素とe-fuelの製造施設を構築するために協働しています。この施設は、バス、トラック、船舶、航空機向けに年間25万トン超の持続可能な燃料を提供できる見込みです。
コンテナ海運会社のターンアラウンド。あるコンテナ企業は、業界内で収益性が最も低い企業群の1社である状態が続いていました。私たちはトランスフォーメーション・プログラムの実行、取引範囲の最適化、営業組織の再設計、および大幅なコスト削減機会の特定を支援しました。この取り組みの2年目までに、この企業の金利税引前利益は市場平均を上回りました。
大手国際海運企業と予測メンテナンスの組織能力を構築。この企業は制御システムとエンジンルームにモニタリング・センサーを設置することにより、保有船舶の信頼性を向上し、メンテナンスコストを削減できました。
このイニシアティブは、海運企業が業界全体にわたり自社のコストやパフォーマンスを競合企業と比較できる簡単な方法を提供します。世界の商業用船舶3,000隻超からのデータを使用しており、企業が競争力を高め、ベストプラクティスを学び、最新の業界動向に遅れずついていき、自社が提供できる価値についてステークホルダーを啓蒙する助けとなります。
BCGの予測ツールは、海運業界が9つの主要貿易レーン、64の海運ルート、11地域、13のコモディティに関するグローバルトレンドを分析できるようにします。このツールの包括的なデータと厳密な分析を活用して、将来シナリオをモデル化し、コンテナのグローバル市場への潜在的影響を探求できます。
もともとはBCGによって構築され、現在は独立企業として運営されているこのデジタル・マーケットは、空のコンテナとスペースの需要をマッチングします。このツールは、クライアントがコストとカーボンフットプリントを削減し、効率性を高められるよう支援します。
BCGのツールは、海運・物流業界の意思決定者らに、オペレーション上の選択を舵取りするための強力なコックピットを提供します。このツールは、7つの業界、25の市場セグメントおよびサブセグメント、31の財務KPIに関するデータを蓄積しています。業界の全体像を把握してトレンドを予測し、自社の相対的パフォーマンスを評価しましょう。
海運業界の企業は、BCGの専門組織であるBCG Platinionと協働して、トランスフォーメーションのテクノロジー的側面をそろえることができます。私たちは、ITアーキテクチャ設計、デジタルトランスフォーメーション、リスクマネジメント・サービス、サイバーセキュリティ、実装マネジメントを支援します。
環境、社会、ガバナンス(ESG)関連の投資や慣行への関心の高まりにより、港湾・海運業界の事業環境はいくつもの重要な側面で大きく変化しています。
BCGの海運戦略チームは、海運企業と港湾事業者が組織を変革することで排出量を削減し、新たなサステナビリティ指標で勝利をおさめ、この新しい環境で成功できるよう支援します。
海運業界の温室効果ガス排出は、世界全体の排出量の3%を占めていますが、最大手海運企業のうち、環境・社会・ガバナンス(ESG)目標へのコミットメントにより責任を負っているのは46%のみです。そのため、BCGとMærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shippingは、海運業界のための新たなESGプレーブックを開発しました。ESG環境での舵取りの助けとなるよう設計されたこのプレーブックは、海運企業が意欲的なESG目標を設定し、それに到達するための具体的なステップを説明しています。ESGジャーニーの始め方に関するより詳細な情報については、BCGの Peter Jamesonまでお問い合わせください。
Carriers that approach a digital transformation with the right ambition, resources, and scale can achieve a step change in their digital capabilities within 18 months.
Ports must adopt connected technologies that help stakeholders coordinate and collaborate to boost productivity, cut costs, and gain a competitive edge.
The very same obstacles relating to coordination and trust that the technology would help the industry to overcome are impeding blockchain’s adoption.